单层栅栏道闸定制-云停智能-单层栅栏道闸

栅栏道闸主要功能

1.手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作

2.无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作

3.停电后可手动摇把起落杆

4.具有便于维护与调试的“自栓模式”

5.可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。

6.具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。

7.可根据客户需要增加其它特殊功能

栅栏道闸产品性能

一、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，单层栅栏道闸价格，阳光暴晒不易变色。

二、机械部分

1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），---减少了内部零件数量，单层栅栏道闸，限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。

2.变速箱采用铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。

3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，---烧机，令用户更放心。

4.有手动摇柄，断电情况下可手动。

5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。

6.道闸采用高强度铝制合金管

道闸系统是专门用于通道出入口管理设备，现广泛应用于停车场、小区、企---门口，来管理车辆的出入；道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。

道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。

车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。

要是供应商的栅栏道闸产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。