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自动化、智能化、网络化是通道闸机行业的技术方向，而与门禁卡系统和票系统之间的相互集成、兼容技术也将越来越受到关注，综合信息化管理平台型系统也会越来越多，功能越来越---。

   随着相关技术的进步和动态/市场需求的增大，通道闸机行业的发展潜力也会变得越大，自动化、智能化、网络化的通道闸机应用也会越来越广泛。企业应该不断进行产品的更新换代，以满足下游客户不断变化的动态/市场需求。

　摆闸应用越来越广泛，诸如：小区、校区、景区、工地、商业大楼等，目前应很多小区要求，实现人车混过配置，---通科技就关于“人车混过摆闸通道的配置”进行讲解。在实际应用过程中，人车混过摆闸经常因为配置错误出现撞坏闸机或者碰坏通行车辆等现象，从正确的配置方案与的---问题来介绍。

　　人车混过摆闸错误配置方案

　　1.摆闸(不装红外，复位)

　　没有红外感应，后仅靠闸机设定的(1-60秒)复位，无法判断人 或者自行车有没有通过，设定的时间到时，不管通道内有没有人，都会---关闭，容易碰---或自行车，也容易因为碰撞而损坏闸机摆臂或机芯。

　　2.摆闸(两对红外，普通程序，)

　　两对红外，具有防尾随，防反向闯入，感应复位功能，用于人车混过的场所，尺寸三辊闸报价，---时不会有问题发生，但是在过自行车时，幼儿园三辊闸报价，由于自行车车身和人一起通过时会有间隔的遮挡红外，很容易被误判为有人尾随进而闸机做出响应关闸，造---车损伤或者闸机损坏。

　　3.使用立式摆闸(320mm长)或者标准桥式摆闸(1200mm长)

　　位置距离摆臂的长度太近，的时候很容易造---还没走---置，车头就已经撞上了摆臂，其次已经进入通道的车头部分可能会因为挡到摆闸红外而造成无效，开不了闸的情况。